СРО НП «МАЭ» — СРО-Э-150
Включение зарядных станций для электромобилей в перечень энергоэффективного оборудования помогло бы повысить их популярность в России, считает начальник Управления отраслей экономики Аналитического центра Григорий Микрюков.
Правительство начало разработку масштабной программы стимулирования электромобильного транспорта. В течение весны-лета должны быть представлены меры господдержки сектора, аналогичные тем, что уже действуют для традиционного автопрома.
По мнению Микрюкова, которым он поделился с корреспондентом «РИА Новости», уже сейчас можно сказать, что эффективность обеспечит сочетание различных мер, однако оценивать их лучше по результатам.
«Сегодня мы можем посмотреть на опыт других стран. Например, в Китае применяли различные инструменты и добились определенных успехов, за семь лет нарастив парк электромобилей с 2 до 650 тысяч. Правильным вектором станет включение электрозарядных станций в перечень энергоэффективного оборудования. Каких-либо существенных потерь для бюджета здесь не ожидается, но у участников, инвестирующих собственные средства, появится дополнительный стимул для развития такой инфраструктуры»
Григорий Микрюков, начальник Управления отраслей экономики Аналитического центра
Что касается популяризации и стимулирования спроса, продолжил он, в мировой практике используются разные механизмы – бесплатные парковки, выделенные полосы движения, увеличение экологических требований по выбросам, субсидии.
«В целом если цена на новые электромобили будет по-прежнему высока и их покупка окажется доступной только узкой группе населения, заметного увеличения числа владельцев электрокаров ожидать не стоит»
Григорий Микрюков, начальник Управления отраслей экономики Аналитического центра
